Как самолёт «видит» дорогу в облаках? В чём секрет плавного и безупречного полёта? ✈

Если сравнить лайнер с живым организмом, то его «мозг» и «нервная система» — это авионика (авиационная электроника). Комплекс датчиков, вычислительных модулей и каналов связи. Именно они задают курс, выбирают оптимальный маршрут и помогают экипажу действовать точнее.

💡 Изначально лётчики полагались на визуальные ориентиры, использовали бумажные карты, компасы и простейшие приборы вроде топливомера. Со временем в кабинах появились спидометр, высотомер и индикаторы контроля двигателя.

Как работает современная система самолётовождения (FMS):
→ объединяет данные спутниковых приёмников, инерциальных блоков и наземной навигации,
→ рассчитывает оптимальную траекторию,
→ выдаёт команды автопилоту.

Самолёт постоянно «общается» с землёй по цифровым каналам:
→ отправляет позиционные и технические параметры,
→ принимает обновлённые метеосводки и инструкции.

Но и это ещё не всё! [https://vk.com/wall-18954214_256069?w=wall-18954214_256069|Метеорадар] показывает зоны осадков и турбулентности, системы погодных радаров предлагают маршруты облёта, а системы предупреждения столкновений и сближения помогают оперативно координировать манёвры в плотном трафике, на эшелонах и во время заходов на посадку.

✔ Эти технологии повышают надёжность полётов, но не заменяют человека: пилот контролирует, подтверждает действия автоматики и корректирует при необходимости.

Ставьте 💙 и следите за продолжением рубрики #Детали_Аэрофлот