T-Investments
الاشتراكات: 20 المشتركين: 2K

المدونات

В правительстве не исключили запрета на экспорт бензина

Решение о возможном полном запрете на экспорт топлива может сильнее других отразиться на Газпром нефти, Башнефти и Татнефти. Однако остается открытым вопрос работы демпферного механизма


Правительство может ввести полный запрет экспорта бензина, который коснется производителей, сообщил сегодня на Нефтяном саммите в Татарстане вице-премьер Александр Новак. 


«Мы будем смотреть в течение ближайших дней, как ситуация будет на бирже складываться», — сказал он.


«В период повышенного спроса мы вводили запрет не только для непроизводителей (был продлен до 31 августа — прим. Т-Инвестиции), но и для производителей. Поэтому, если посчитаем это целесообразным и того потребует ситуация, то мы введем и запрет на экспорт», — добавил он.  


Полный запрет на экспорт бензина из России обсуждался на совещании вице-премьера в среду, пишет Интерфакс. По словам собеседников агентства, для введения меры технически все готово, Федеральная антимонопольная служба и Минэнерго выступают за расширение ограничений на нефтяные компании. Сейчас ограничение на экспорт бензина на них не распространяется. Ранее в профильном министерстве были против полного запрета, там считали такую меру избыточной. При этом ведомство предлагало продлить действующий запрет для непроизводителей на сентябрь и октябрь.


В мае этого года в кабмине заговорили о возможном пересмотре действия демпферного механизма для нефтяников — специальной выплаты из бюджета. Власти выплачивают нефтяным компаниям демпфер, когда экспортная цена на нефтепродукты превышает внутреннюю. Если же экспортная цена ниже внутренней, нефтяники должны компенсировать бюджету эту разницу. Механизм призван поддерживать низкие цены на внутреннем рынке, когда на мировых рынках они высоки.


В прошлом году нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 1,815 трлн рублей.  В этом году планировалось выплатить в 2 раза больше — около 4 трлн рублей. 


Аналитик Т-Инвестиций Александра Прыткова оценивает возможность введения полного ограничения на экспорт бензина негативно: 



Эта мера может снизить цены внутри страны и больше всего повлияет на Газпромнефть, Татнефть и Башнефть, которые сильнее других участников отрасли ориентированы на внутренний рынок. Впрочем, нефтяные компании на данный момент ближе к границе получения (обнуления) демпфера. Это приведет к большим негативным последствиям, чем временная мера с экспортом, которая обернется низкими оптовыми ценами.




Ценные бумаги и другие финансовые инструменты, упомянутые в данном обзоре, приведены исключительно в информационных целях; обзор не является инвестиционной идеей, советом, рекомендацией, предложением купить или продать ценные бумаги и другие финансовые инструменты. Уведомляем Вас о том, что при приобретении и владении иностранными ценными бумагами вы можете столкнуться с рисками депозитарной инфраструктуры, связанными с геополитической ситуацией.
Весь текст дисклеймера

لترك التعليقات ، تحتاج يسجل
تعليقات (2)
это факт, но рынок жуть полная
Мне нравится тот подход, что мы хотим соблюдать некий баланс в нефтегазовом секторе. Это говорит о том, что правительство очень внимательно следит за ситуацией в этом сегменте. Не ИИР

مشاركات مماثلة

✈️ Самолёт — какая реальная ситуация с долгом?

💬 Как вы знаете, недавно самолёт обратился к государству с просьбой о господдержке. И возникает вопрос, у крупнейшего застройщика страны реально всё так плохо или компания просто захотела денег? Сегодня мы полностью разберем всю ситуацию с долгом самолёта (на 30.06.25), посмотрим на множество показателей и разберёмся, что там на самом деле.




...
😱 1
#SMLT Самолет: итоги звонка с аналитиками

По итогам услышанного позицию в облигациях сохраняю и даже немного увеличил объем. В базовом сценарии не вижу тут дефолта в ближайшее время. Возможно, ошибаюсь, время рассудит.

Аргументы компании, на которые я обратил внимание:
• Суть просьбы к государству. Речь идет не о дыре в балансе и спасении, а о субсидировании процентной ставки. Это разные вещи. Если льготы не дадут — катастрофы не должно быть, компания просто продолжит работать по жесткому сценарию оптимизации....
🔥 2 😀 1
📌 Вообще самый большой риск этого года в облигациях – это риск рефинанса.

Когда старый долг рефинансировать нужно, а денег дать никто не хочет или дают слишком дорого. Из-за страхов, из-за разных лимитов, в том числе лимитов ЦБ направленных на уменьшение кредитования.

Вот этот риск может потопить не одного эмитента в ближайший год-два.

И если единственный источник рефинанса – это облигации/ЦФА, и их никто не хочет больше покупать – у компании большие проблемы....